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    天下彩正版资料: 销量盘点:吉利14万辆第一长城13万辆第二长安11万辆第三

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    发表于 2018-12-9 03:02:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    浏览数:9760温馨提示:本文共1091字,5张图,阅读约需2分钟?! ∮值皆鲁?,该是盘点11月销量的时候了,吉利汽车当仁不让还是第一时间公布11月销量,紧随其后长城汽车和长安汽车也陆续公布了销售数据,虽然都是公布数据,但细看就会发现大不相同:吉利汽车不仅公布总销量,而且公布每个车型的具体销量,数据详实值得赞许,第二名长城汽车也毫不含糊,也把销售数据明细公布,第三名长安汽车就有点不实在了,仅公布部分销售数据,非常笼统,是不是11月销量排名倒退一名,排在长城汽车之后,无颜面对啦!不得而知。

      吉利汽车:
      11月销量累计为141661辆,旗下9款车销量超过万辆,并且是轿车和SUV车型齐发展,是名副其实的双条腿走路,1-11月累计销量为1407505辆,完成全年任务(158万辆)的89%,距离目标还有17万辆,时间还剩12月份一个月,虽然时间紧任务重,但吉利汽车却是中国自主品牌最有可能完成任务的车企之一。

      长城汽车:
      11月长城汽车得益于哈弗品牌继续官降2万元的政策,神车哈弗H6销量再次突破5万辆,看来官降确实是提升销量的利器,11月累计销量132489辆,环比增长20.35%,整体销量已经超越长安汽车11月销量,排名第二。

      具体销量方面,哈弗的H系销量提升很快,F系的两款车由于具有高颜值,超高性价比,销量都在攀升,特别是F5的销量,完全把自家的WEY品牌的销量夺走了,WEY仅仅有高性价比的VV6销量环比有增长,其他车型表现一般,长城皮卡销量继续增长,欧拉也开始发力,唯一遗憾的是轿车领域,上月还在销量详单里的长城C30,11月份已经看不到,难道C30的命运和H8一样悲剧吗?或许长城汽车彻底放弃了轿车领域,毕竟一条轿车生产线生存成本有点高,轿车既是“鸡肋”还不如放弃,对于长城汽车来说或许也是明智的选择。

      长安汽车:
      11月长安系中国品牌销量为118902辆,长安汽车仅有CS55、CS75、CS35系列3款车型过万辆,除此外再无过万辆车型,对于长安汽车是既爱又恨,曾经的自主一哥,现在竟然沦落到第三名,说起来是既有金钱实力又有各项汽车核心技术,但就是卖不好,销量跌落在沙滩上,有的只是华而不实的吹嘘营销,例如刚刚结束的“挑战吉尼斯世界纪录”--最大规模的自动驾驶车巡游,真心希望长安汽车精心研发,不仅要技术长安,更要销量长安。

      长安汽车仅在微信公众号公开发布了总销量以及部分不错车型的具体销量,其他车型具体数据根本没有公布,更不要说像吉利和长城汽车那样的销售详单,也不知道是工作人员不认真忘了,还是销量太低羞于公布,但无论如何都遮掩不了苦苦挣扎的无奈。
      写在最后:新一轮的优胜劣汰,适者生存市场法则正在“残酷”的考验着自主车企,现在的3强不代表未来一直都是这样,11月长安汽车销量退后一名,长城汽车趁虚而入,超越长安汽车销量就是最好的例证,未来的吉利汽车、长城汽车、长安汽车谁才能胜出成为最大赢家?让我们拭目以待!也欢迎大家留言评论说出您的观点。一同见证中国车市发展。


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